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<p><font face="Arial, Helvetica, sans-serif"><strong>Herzlich willkommen bei BIMOTA
Deutschland!</strong></font></p>
<p><font color="#000000" face="Arial, Helvetica, sans-serif">Auf der EICMA in
Mailand war sie erstmals in natura zu sehen: die neue Bimota <a href="bimota_db7.htm" target="mainFrame"><strong>DB7</strong></a>
mit 160 PS. Passend zur aktuellen Bimota Linie kommt auch das vom Motor der
DUCATI 1098 angetriebene Superbike in der aggressiven Linie, die Robbiano mit
der DB5 und der Delirio einführte. Die Bimota-typische Kombination aus
Trellis Stahlrahmen und gefrästen Aluminiumteilen erfährt bei der
<a href="bimota_db7.htm" target="mainFrame"><strong>DB7</strong></a> einen neuen
Glanzpunkt. Der Gitterrohrrahmen der <a href="bimota_db7.htm" target="mainFrame"><strong>DB7</strong></a>
erreicht durch die Verwendung ovaler CrMo-Rohre bei wunderbarer Leichtigkeit
der Linien extreme Steifigkeitswerte bei geringem Gewicht. </font> </p>
<p><font color="#000000" face="Arial, Helvetica, sans-serif">Eine wichtige Innovation
sieht Bimota in dem erstmals verwendeten Hinterradfederung mit progressiver
Anlenkung, das SPB (Sistema Progressivo Bimota) genannt wird und mit dem speziell
entwickelten TTX-Dämpfer von Extreme Tech realisiert wurde.</font></p>
<p><font color="#000000" face="Arial, Helvetica, sans-serif">Geplanter Auslieferungstermin
April 2008!</font></p>
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<p><font color="#000000" face="Arial, Helvetica, sans-serif">Folgende BIMOTA-Modelle
werden hier vorgestellt:</font></p>
<p><font color="#000000" face="Arial, Helvetica, sans-serif">Bimota DB5R, BIMOTA
DB5S, BIMOTA DB6, BIMOTA DB6R, BIMOTA DB7, BIMOTA TESI 3D, DB5 Borsalino, DB6
Borsalino </font></p>
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